Statoil proyecta un escenario energético en donde la demanda cae un 6%

La petrolera noruega dibuja tres escenarios energéticos posibles hacia 2050. Al primero le llama Reforma y es parecido al actual; supone un papel relevante de los mercados y un aumento de demanda total de energía primaria del 25% mayor respecto de 2014. El segundo contexto es más conflictivo (Rivalidad) y lo tiene en cuenta por los últimos acontecimientos políticos; previendo un aumento de un 30% de la demanda de energía. El tercer supuesto (Renovación) es el más ambicioso y compatible con el objetivo de los 2º C del Acuerdo de París, proyectando una disminución de la demanda energética del 6% para dicho horizonte temporal.

Dependiendo del escenario al que apunte la voluntad política, las emisiones de CO2 eq pueden situarse en un arco entre el 42% y el 123% del nivel de emisiones de 2014.

El gigante de gas y petróleo Statoil presentó su último informe Energy Perspectives 2017 en Bruselas, subrayando la necesidad de reducir drásticamente el consumo mundial de energía, mientras los Estados miembros de la UE siguen discutiendo los objetivos de ahorro energético del bloque para 2030.

El informe de la compañía noruega contiene tres escenarios diferentes sobre la energía en 2050, basándose en supuestos como la creciente población mundial, el avance de la clase media y el desarrollo económico continuo, aunque a ritmos diferentes:

Reforma (Reform): Lo más parecido al actual business as usual, este escenario toma como punto de partida los compromisos nacionales existentes contenidos en el Acuerdo de París sobre el cambio climático. Pone gradualmente más peso en la evolución impulsada por los mercados energéticos mundiales, con políticas que desempeñan un papel de apoyo.

Renovación (Renewal): El más ambicioso de los tres escenarios, también es el más desafiante. Establece una trayectoria para las emisiones relacionadas con la energía compatible con el objetivo de 2 ° C del Acuerdo de París y asume una rápida penetración en el mercado de los coches eléctricos, así como un aumento significativo de la proporción de energías renovables en el mix energético.

Rivalidad (Rivalry): Un escenario «muy desagradable», según el economista jefe de Statoil, Eric Waerness. Este supuesto dibuja un futuro dominado por conflictos geopolíticos y económicos y mayores diferencias entre regiones, tanto en lo que respecta al desarrollo económico como a la transformación de sus sistemas energéticos. Es un escenario proteccionista, «nacionalista», sin libre comercio, según Statoil.

Consumo energia 2050

emisiones 2050

Eficiencia energética

Waerness destacó algunas implicaciones de cada escenario en el evento, organizado por el European Policy Centre de Bruselas. El escenario de renovación, según Statoil, es aquel que requerirá una «cooperación global sin precedentes» en los desarrollos de políticas y tecnología relacionados con el suministro y la demanda de energía.

«Para tener alguna posibilidad de reducir las emisiones de CO2 a niveles sostenibles, el factor más importante es que tenemos que ser significativamente más eficientes energéticamente de lo que somos hoy», subrayó Waerness, destacando la necesidad de transformar la forma en que la gente consume energía.

«Tenemos que desacoplar el crecimiento del PIB del crecimiento de la demanda de energía. Y podría ser imposible. Pero es un desafío enorme, y eso es lo que hacemos en el escenario de la renovación«, dijo.

La intensidad energética global, según el informe, puede ser «tres veces mayor» que en los últimos 25 años, a pesar de un crecimiento de la población mundial de 2.500 millones. Y este escenario también supone una reducción en la demanda de carbón en dos tercios, dijo Waerness.

La irrupción del coche eléctrico

Pero el petróleo y el gas no desaparecerán, advirtió Waerness, porque todavía se necesitarán combustibles fósiles para fabricar cosas como cepillos de dientes o colocar asfalto en carreteras. De hecho, la demanda de petróleo seguirá siendo alta, predijo, debido a la continua necesidad de este combustible fósil en el transporte de carga pesada y productos petroquímicos.

Una cosa que podría potencialmente darse, Warness continuó, es la electrificación de vehículos ligeros. Y tiene que ser enorme. Ese cambio tiene que ser una revolución», dijo el analista, agregando que los vehículos eléctricos podrían ser competitivos «dentro de diez años» si se ponen en práctica las políticas adecuadas.

Señaló que Noruega es actualmente el único país en el mundo que ha adoptado el nivel necesario de ambición en la electrificación. Y suponiendo que el ejemplo de que este país sea seguido en todo el mundo, se necesitarán 25 veces más litio para fabricar las baterías que alimenten los vehículos eléctricos, advirtió.

Para el 2030, en el mejor de los casos, el 50% de los coches nuevos vendidos a nivel mundial tendrán que ser eléctricos, subrayó Waerness. Esto requerirá un cambio profundo en China, donde 8,8 millones de nuevos SUVs fueron puestos en las carretera en 2016. Si todo va bien, el 90% de la flota de automóviles tiene que ser eléctrica para el 2050, sostuvo.

Perspectivas energéticas

El informe prevé que el crecimiento económico medio global oscilará entre el 1,9% y el 2,6% anual, y el PIB mundial en 2050 será entre 1,9 y 2,6 veces el nivel de 2014. Las mejoras en la eficiencia energética serán mayores que los progresos logrados entre 1990 y 2014 en todos los escenarios, pero variarán significativamente, lo que hace que la demanda total de energía primaria en 2050 sea un 6% menor (Renovación), un 25% más alto (Reforma) o un 30% superior (Rivalidad) que en 2014.

El desafío en el contexto de la Renovación es particularmente enorme: el PIB en 2050 será un 170% más alto que hoy, pero la demanda de energía será un 10% menor. El futuro mix energético mundial también variará considerablemente: la demanda de petróleo en 2050 se situará entre 63 y 123 millones de barriles por día, lo que refleja tasas de crecimiento promedio anual entre -1,1% y 0,8%, respectivamente. La demanda de gas en 2050 se situará entre 2.900 y 4.550 millones de metros cúbicos (bcm), en comparación con 3.385 millones de metros cúbicos en 2014. La demanda de carbón es la clave más importante para los niveles globales de emisiones de CO2 en nuestros escenarios. Las tasas de crecimiento anual promedio varían entre -3,1% y 0,4%, lo que da lugar a una demanda de carbón en 2050 entre el 30% y el 110% del nivel 2014.

Las nuevas fuentes de energía renovable en electricidad, en particular la solar y la eólica, crecerán significativamente en importancia, con cuotas entre 8 y 18 veces mayores en 2050 que en 2014. Las emisiones globales de CO2 relacionadas con la energía en 2050 variarán enormemente entre 13,5 millones y 39,5 millones de toneladas, es decir, entre el 42% y 123% del nivel de emisiones en 2014.

La próxima generación de políticas debe ser sobre datos y conectividad

En el mismo evento, Laura Cozzi, de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), llamó la atención sobre Estados Unidos, que fue el país donde la intensidad de carbono -la medida de la demanda de energía en relación con el crecimiento del PIB- disminuyó «más que en cualquier otro lugar del mundo» en 2016. «¿Por qué? Debido al cambio del carbón al gas «, dijo Cozzi. Y el Reino Unido logró recortar sus propias emisiones en un 6% en 2016 debido al impuesto al carbono que ha puesto en marcha, dijo.

Cozzi también instó a los políticos a evitar la mentalidad de compartimentos estancos, como cuando los funcionarios de transporte y energía se lanzan la responsabilidad sobre la eficiencia entre sí. «La próxima generación de políticas es sobre datos y conectividad«, señaló, llamando a «una revolución en la formulación de políticas».

«Hay un mundo digital por ahí y no lo usamos en energía. Es una locura», dijo refiriéndose a las tecnologías inteligentes en energía, transporte y edificios.

2017-06-26T15:30:46+02:00 22 junio, 2017|