Europa no cuenta con una política social para la transición energética

Las protestas contra los altos precios del combustible en Francia han puesto a la política climática en el debate político, solo unos días antes de que Polonia celebre la conferencia anual de la ONU (la COP24) sobre el cambio climático, con un enfoque en la “transición justa” hacia la energía baja en carbono.

Desde el 17 de noviembre, los manifestantes vestidos con chaquetas fluorescentes, denominadas “chalecos amarillos”, han bloqueado las carreteras en toda Francia, estableciendo barricadas y desplegando convoyes de camiones de movimiento lento para quejarse sobre los precios del combustible.

El malestar, inicialmente centrado en el impuesto al carbono francés, que sumó unos 10 céntimos de euro al litro de gasolina y diésel, alcanzó nuevos niveles en París el fin de semana, cuando la policía se enfrentó violentamente con miles de manifestantes en los Campos Elíseos.

Los manifestantes definieron el malestar como una reacción social a las políticas climáticas del ex ministro de ecología de Francia, Nicolas Hulot, el arquitecto del impuesto francés al carbono.

Para Benoît Julou, portavoz del movimiento “chalecos amarillos”, el cálculo es simple: los impuestos sobre el combustible no son asequibles para las personas que viven con 1.200 € al mes y pagan 450 € en alquiler. Y el plan de ayuda de 4.000 € propuesto por el gobierno para que la gente deseche su diésel viejo en favor de un vehículo eléctrico es insuficiente para comprar autos que cuestan al menos 10.000 €, explicó.

Por su parte, el partido de Los Verdes ha replicado que la proporción ecológica de los impuestos sobre el combustible es mínima en comparación con la carga impositiva general sobre la gasolina y el diésel. Junto con el presidente francés Emmanuel Macron, argumentan que gravar los combustibles fósiles contaminantes es necesario en la transición a la energía limpia.

“Desde el momento en que consideramos que los combustibles fósiles son un enemigo de la humanidad, debemos alentar a las personas” a cambiar a energía limpia “dando una señal de precio”, argumentó Hulot. Y para suavizar el impacto en los más pobres, se deben tomar medidas para reducir su consumo de energía, agregó.

EPA-EFE / CHRISTOPHE PETIT TESSON en EURACTIV.

La política social, un gran vacío

La Unión Europea tiene competencias limitadas en política social. Los estados miembros a menudo se quedan solos cuando se trata de lidiar con las consecuencias sociales de las políticas climáticas que a menudo se diseñan.

“El aspecto social a nivel europeo es muy difícil porque no existe un tratado sobre la Europa social. Es una gran falta, un gran vacío”, dice Karima Delli, un miembro francés del Parlamento Europeo para el grupo de los Verdes.

“¿Por qué hay chalecos amarillos en la calle? Porque son principalmente los más pobres los que serán víctimas del cambio climático “, dijo Delli, agregando que apoya” una ecología popular “que atiende primero a los más débiles y “se asegura de que los más ricos participen en el esfuerzo colectivo”.

Más allá de los impuestos, Delli cree que se necesita una visión global para sectores como la industria automotriz, que atraviesa una fase de profunda transformación provocada por la electrificación y la creciente competencia de China, que se está moviendo más rápido que Europa en el despliegue de vehículos eléctricos.

“Los estados miembros deben entender que la batalla climática es la batalla por los empleos”, argumentó Delli. “Debemos cambiar el rumbo, entrar en el siglo XXI”, enfatizó, añadiendo que se ha invertido demasiado dinero en industrias que no son aptas para futuros desafíos.

“Hoy en día, todos deben tener en cuenta que los sectores donde se generarán más empleos son los sectores de la transición energética”, dijo Delli, citando las energías renovables y los edificios energéticamente eficientes junto con los vehículos eléctricos y las soluciones de movilidad digital.

La transición debe ser justa y transparente

Cabe recordar que a principios de este mes, los miembros del Parlamento Europeo votaron a favor de un Fondo de Transición Energética Justa de 4.800 millones de euros en el próximo presupuesto a largo plazo de la UE (2021-2027), para ayudar a las regiones a alejarse del carbón y otras industrias contaminantes.

Sobre esto Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy, miembro del Parlamento Europeo del grupo socialdemócratas (S&D) indicó: “es una gota en el océano, pero es al menos un primer paso”.

Según ella, los gobiernos “no pueden gravar la contaminación por un lado sin acompañar los cambios” en términos de movilidad y transformación industrial por el otro. “De lo contrario, continuaremos sintiendo descontento por parte de quienes sufren las repercusiones”, señaló, pidiendo un enfoque integral de sectores como la industria automotriz.

“La transición ecológica, para que sea aceptada, debe entenderse, debe ser transparente”, dijo Revault d’Allonnes.

Artículo publicado en EURACTIV.

 

2018-11-29T13:14:04+00:00 27 noviembre, 2018|