El diésel se deja un 8,4% de cuota de mercado en nueve meses en la UE

En el conjunto de las matriculaciones de vehículos en la Unión Europa, las nuevas energías coparon el 7%, entre enero y septiembre de 2018. Dentro de este segmento el que más creció fue la electricidad enchufable, con un 40,2% de avance en el número de unidades respecto del mismo periodo del año anterior.

Por su parte, la gasolina elevó su participación hasta el 56,6% del mercado, mientras que el diésel se quedó con el 36,4%.

Las matriculaciones de vehículos diésel, entre enero y septiembre de 2018, sumaron las 5.194.212 unidades y representaron un 17% menos que en el mismo periodo de 2017 en la UE. Con esta cifra los diésel obtienen una cuota de mercado del 36,4%, con una importante caída en relación a su cuota del 44,8% del año anterior.

Según se desprende del último informe de la European Automobile Manufacturers Association (ACEA) en los mercados donde más cayeron las ventas de los coches diésel fue en Reino Unido (con -31,3%), Eslovenia (-26%) y Suecia (-22,8%). En España la variación de las matrículas también fue negativa (con un -16,7%).

Por su parte, los vehículos de gasolina vieron crecer su participación de mercado desde el 49,7% de los tres primeros trimestres de 2017 hasta el 56,6% en igual tramo de este año. En total, se vendieron 6.716.384 unidades, que superaron a las 5.760.399 del año 2017 en un 16,6%.

El mayor incremento de las ventas de vehículos de gasolina se observó en Rumanía (+58,7%), Lituania (+40,4) y Hungría (+40,2). España también presentó un alza del 36,7%.

Diesel y gasolina, ventas en la UE 2018

Coches de energía alternativa llegan al 7% del mercado de coches

En cuanto a los vehículos nuevos que utilizan nuevas tecnologías (en esta suma, además de los eléctricos e híbridos, ACEA añade los que usan gas, etanol y biocombustibles) las ventas entre enero y septiembre de este año llegaron a 837.856 unidades en la UE, lo cual es superior en un 33,7% sobre las 626.813 unidades del año anterior.

Esto significa que las nuevas tecnologías, alternativas a la gasolina y el diésel, consiguieron una participación de mercado del 7% en los nueve primeros meses del año, frente al 5,4% del mismo periodo del año 2017.

Dentro de este nuevo segmento, cabe destacar el de los híbridos eléctricos no enchufables con ventas que alcanzaron las 439.225 de unidades, con un alza del 37,1%. Los mercados con más unidades matriculadas fueron el alemán (con 71.746 vehículos), el británico (con 69.691 unidades) y el francés (con 65.953 unidades). El español, por su parte, registró 56.719 unidades.

El otro grupo es el de los coches eléctricos enchufables cuyas ventas alcanzaron 215.173 unidades, esto es un 40,2% más que el mismo periodo del año anterior. De igual manera, Alemania (con 50.245 coches matriculados), Reino Unido (44.883 unidades) y Francia (31.113 vehículos) fueron los mayores mercados. España se ubicó bastante más atrás con 7.456 unidades venidas entre enero y septiembre.

En el siguiente gráfico se observa que los mercados de la UE que con una menor proporción de vehículos diésel en las ventas fueron Países Bajos, Polonia y Lituania.

Por otra parte, aquellos que presentan una mayor cuota de coches con energías alternativas fueron Finlandia, Suecia e Italia.

Por último, hay que señalar que de los coches con tecnologías alternativas al petróleo y también a la electricidad (por ejemplo gas o biocombustibles) se vendieron 183.458 unidades (+19,9%) en los tres primeros trimestres de este año.  Por cierto en este nicho, Italia es el mercado principal ya que registró ventas por 128.818 unidades de estos llamados nuevos vehículos, pero que no dejan de ser emisores de gases de efecto invernadero.

 

2018-11-15T15:19:27+00:00 12 noviembre, 2018|